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[摄影] 志翔七周年企划——当我谈论影视航拍时,我在谈论什么:飞手篇

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2013-11-30
发表于 2018-9-17 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
技术帖
内容来源: 原创(楼主原创内容)
技术帖类别: 发起讨论
本帖最后由 志翔航拍-小小 于 2018-9-17 16:57 编辑


人们常说“七年之痒”,好像七年对于常人来说已经是一个难以跨越的节点,但对于一个行业来说,七年也许只是一个小写的逗号。从2011年年底到2018年,不知不觉志翔航拍已经度过了七年时间,在影视行业从初出茅庐的懵懂到如今得心应手的自如,这几年与其说是见证了志翔如何被壮大,不如说这是一段不短的旅程,见证了所有志翔的飞手们、器材研发者们甚至是创始人们在旅途中的成长。

在这名叫“七年”的逗号下,我们曾想过,怎样向大家讲述我们这一路来的所见所闻,怎样在这其中给这个行业的年轻人们一点小小的“经验之谈”,最后我们决定,由这些旅人亲自讲述他们的过往才是最好的。

首先我们要聆听的,来自志翔飞手张超。


过去与现在
“从大学毕业开始,我就进入了无人机的行业,到现在也有九年了。”张超是志翔航拍最有经验的飞手之一,也是志翔创始人中的一员。如今已参与拍摄46部电影作品,广告及宣传片164条的他,在2009年,还只是个初出茅庐的小伙子,毕业于机械专业,可对无人机一点也不熟悉。“我09年进的大疆,当时有钱人才玩无人机,很少人把这当职业,可以说无人机在国内才刚出现,我对此更是一点经验也没有。”尽管如此,他仍是抱着好奇进入了这个行业,“简单点说,我做的是无人机产品测试员”。

“11年开始我接触到了航拍,这在当时仍然是一项昂贵的活动,但我觉得有乐趣,为了专心地做航拍,我离开了大疆,一起开创了志翔。2010年国内做航拍的也就三四家,也很少有片子去用航拍,我们主要拍摄宣传片较多,到12年航拍普及,我参与了电影《暴走吧,女人》的航拍拍摄,是我第一次“触电”,13年也拍摄了许多广告,14年参与拍摄了《两天一夜》真人秀,但拍过这么多类型的东西,还是电影最能吸引我们,在2014年,志翔通过电影《小时代》系列真正转型为专业影视航拍。”

“从前飞无人机全是需要你手动控制的,也没有飞控,不像现在,器材方面很多都不需要你操心,也便宜,门槛低了很多,有飞控有保险,不用再去承担太多的风险。”

飞手与电影工作者
“我觉得做飞手,是一个从胆子特别大到胆子变得特别小,直到能自由驾驭的过程。”
“当时在四川的一个古镇拍宣传片,房子的间距都只有三米,导演问我能不能用无人直升机离人头顶半米高贴着飞过,我想也没想说可以,那时候刚开始做飞手,哪都敢飞,后来看其他飞手炸机之类的危险视频看多了,开始顾忌起来,现在拍的多了,自己就能驾驭了,炸机?我倒是没有过。”他笑了笑。

我问他拍了这么多类型的片子,都有什么不同,他说,“宣传片拍摄的物体都是静止的,慢节奏的,主要注重光线和构图,要美。车的广告我们拍的比较多,要求运动感,要酷炫,真人秀则比较注重节目的氛围,要顾全景。电影的难度则还要再高些,除了上面这些都要有之外,你必须要配合电影的剧情节奏,运动轨迹需要与之相符合,电影的发挥空间大,但难也难在这,你需要自己把握速度感,抓住节点很重要,镜头需要在哪里转都是考验你的能力的。”

“从前的我只明白拍车广告需要酷炫,我们需要尽可能用技巧‘耍帅’,后来逐渐学会怎样拍电影的我才明白,面对车戏,或许并不需要去多维度地带有速度感地去拍摄,也许平静地拍摄可以是最为适合的表达,当剧情需要时。”
“志翔已经度过了七年,经历这七年后你觉得有什么变化吗?”
“我觉得这种改变是无形的,现在的我们在影视航拍上更加理解拍摄画面时该如何运镜,会自己去设计镜头,会有导演信任我们的团队,在提出要求后让我去自由把控,而我确实做到了,这对于七年前还只会照本宣科的我来说是完全无法想象的。这是一件需要时间去积累才能做到的事情,七年,我们从只会单纯地看电影剧情,到如今不断扩大自己的观影量并有目的去分析镜头去学习,有时间就去飞无人机试拍,但尽管如此,还远远不够。”
“公司经过了七年时间,已经成长为相当有专业度的团队,与剧组之间的工作联系相比之前变得契合许多,团队的水平不断提升,渐渐地在这个圈子里开始被更多的人知晓,相对应的,我们开始接触到了更多的大导演。当你越往上走,与这些优秀的人接触的越多,对于作品的质量要求会愈来愈高,也更加地不满足。我会问自己,我有没有更多的可能性,能不能产出更好的东西,会习惯于询问‘能不能再来一遍’。只有这样,我们才足以与这些优秀的人沟通交流,完成理想中的作品。”
而后我问了一个大概是年轻飞手们最关心的问题,飞手的技术怎样提升?
“如果说技术,那回答一定是多去看,去实践,在我刚接触的航拍的时候,我花了大部分时间去看比利时flycam的作品,去学习,然后不断的拍摄。有悟性当然最好,但除此之外,你需要不断的积累。而最终决定你的高度的,其实是你的艺术审美。”
“我们被称为影视航拍飞手,与此同时,我们也是电影工作者。”
技术永远是为艺术服务,你的镜头感、节奏感都是对你艺术审美的考验,而这恰恰决定了你能不能拍出符合你与导演心目中想象的镜头。“所以没有电影拍摄任务的时候,我们都在看电影,从中学习,在这一方面是永远不能落下的,因为我们都是艺术工作者。”

“航拍”这个行业
他已经在这个行业摸爬滚打这么多年,如果想要了解这个行业,问这样切实走过来的人再好不过。

因此我问张超,“你对这个行业有什么想说的吗?”他沉思了一会笑道,“也许以我目前的资历来说还不足以回答这个问题”,但在我的坚持下,他沉默了一阵说道,“做航拍看上去像是一个光鲜亮丽的职业,但其实也有很辛苦的时候,航拍并不是一部电影的主要镜头,有时只有一两个而已,但我们需要每天早上和整个剧组一起到现场,到下午拍几个镜头,然后晚上一两点才能回住处,我们需要保证团队的随时待命,以保证航拍部分的完成质量。”

“尽管我们说现在玩无人机,门槛低了,但对于影视航拍来说,人才却还是很缺乏的。现在的持之以恒的人太少,很多都是想赚钱就进来,不能赚就走,所以有些东西也被搞得很乱。”对于从大学毕业就进入这一行,并且一直坚持,未来也会始终坚守的他来说,似乎不太理解为什么能坚持的人这么少。

热爱
最后我问他,“这么多年了你仍然热爱航拍吗?”张超爽快地回答,“爱!”
“做航拍,好像就意味着你是小众人当中的一部分,我们用普通的视角去拍摄远没有从天空的角度去看来得有意思。如果我拍出了自己想要的镜头,导演说好,我就感到满足。”
“艺术这条路不是一两年就能达到那个程度的,可能十年二十年,可能是一辈子的事情。我还只是个学生,我还有很多要学。”













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2016-8-22
发表于 2018-9-17 15:24 | 显示全部楼层
电影是审美的终极体现,航拍的让电影审美蜕变的一种手段~

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2013-11-30
 楼主| 发表于 2018-9-30 14:48 | 显示全部楼层
fukang 发表于 2018-9-17 15:24
电影是审美的终极体现,航拍的让电影审美蜕变的一种手段~

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2017-7-4
发表于 2018-11-26 09:08 | 显示全部楼层
玩了这么久的航拍,居然从来没有炸过机,很是佩服。能不能谈一两点,真正在航拍中是怎样做的,保证了从来没有炸鸡。

点评

提前了解拍摄环境和拍摄镜头,现场认真检查设备,对机器基本性能有全面了解,规避可预见性或潜在的危险。  详情 回复 发表于 2018-11-27 10:41

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2013-11-30
 楼主| 发表于 2018-11-27 10:41 | 显示全部楼层
因为项轶 发表于 2018-11-26 09:08
玩了这么久的航拍,居然从来没有炸过机,很是佩服。能不能谈一两点,真正在航拍中是怎样做的,保证了从来没 ...

提前了解拍摄环境和拍摄镜头,现场认真检查设备,对机器基本性能有全面了解,规避可预见性或潜在的危险。
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