影能黑科技——ORVi幻逸智能机械臂：六轴全手动控制

影能2017

今年8月，影能公布了全新黑科技

OVRi幻逸智能拍摄机器人

现在幻逸实现了六轴全手动控制的全新突破

融合了A.I.人工智能和机器人技术

将极大减轻摄影师的拍摄强度

一个机械臂满足大多数拍摄场景

华强北奥斯卡

原来还有这么酷炫的操作！

影能2017

华强北奥斯卡 发表于 2017-11-3 15:10
原来还有这么酷炫的操作！

这才只是冰山一角啦 下次再有新的突破 带你看更酷炫的~

老衲邱道长

可以可以 国产cine bot~~~~

windboyz

我来解释一下这个演示强在那里：

       所有的机械臂包括工业的还是拍高速的motion control 都是编程操作的，都要写代码的。现在大家看到的演示是通过专用遥控器的摇杆控制的，就像稳定器上的十字键一样，全手动灵活自如的控制，这在之前是没有的。

神经症

兄弟，价格大概多少

windboyz

神经症 发表于 2017-11-3 16:41
兄弟，价格大概多少

具体价格上市时候公布，价位臂体在两万几，很多用户都负担得起。

卓越

神器来了！最想知道完整版价格！

quang4uang

三轴数控自己DIY没几个钱。主要还要看软件设计的怎么样

windboyz

quang4uang 发表于 2017-11-3 21:03
三轴数控自己DIY没几个钱。主要还要看软件设计的怎么样

首先这个不是三轴数控，那个比这个简单的多，这个是三轴机械臂，串联机械臂的结构设计就已经很值钱了。

其次，不说其它部件，仅三只减速器的成本已经破万。。。数控不需要减速器

第三，机械臂都是按承重说的，参考价格1公斤1万美金，展示的星云4300上单反就已经4公斤了，你看定多少钱合适？

第四，说自重，一般这个级别的机械臂重量一百公斤以上是正常的，但是用一百公斤去替代三脚架、轨道、摇臂你觉得大家会这样干吗？我们必须用最轻的自重去推动足够的称重，而且臂体还不能太短，臂体短一倍，承重大一倍，活动范围只有四分之一，所以轻量化是极大的挑战，价格应该更贵。

第五，说程序，机械臂的运动控制从来都是自动控制领域最高水平的表现，顶尖的机器人公司都是用打乒乓球等实时控制来标榜，自然系统也是百万是起步。。。

第六，（旧金山 香港 北京 )三家公司和（深圳 香河）两个工厂的运营费用实在没法跟DIY比：）

windboyz

卓越 发表于 2017-11-3 17:29
神器来了！最想知道完整版价格！

其实有臂体价格已经能推算出来，机头是4300稳定器，再加一个智能避障的驱动底盘车是全套，并且包含了无线图传和实时控制九轴的综合遥控器。东西比较完整，影能从来都是最强调易用和便携的，比如星云稳定器从来都不需要现场组装，设计目标是最快6秒开机。ORVi的设计目标是到现场开箱一分钟内开机，即使三脚架也很难做到吧？从包里取出来-拉出三条腿-手柄拉出-安装相机-云台调水平。。。

桃子-HanX

我就想知道这个的具体应用场景都有哪些？

windboyz

桃子-HanX 发表于 2017-11-5 23:06
我就想知道这个的具体应用场景都有哪些？

ORVi 不是为特殊镜头打造的，就是拍常规镜头，它不是Motion Control ，它是摄影机器人。

它可以在常规镜头里融入各种随心所欲的运动，这点三脚架和轨道都做不到，它的运动精确灵活，这点小摇臂做不到。

桃子-HanX

windboyz 发表于 2017-11-6 05:27
ORVi 不是为特殊镜头打造的，就是拍常规镜头，它不是Motion Control ，它是摄影机器人。

它可以在常规镜 ...

你这么一说，我感觉，不如开发个车载版吧。

机械臂用通用底座装在车顶行李架上，坐在车里用遥控器，天冷也不不怕了。

windboyz

桃子-HanX 发表于 2017-11-6 15:23
你这么一说，我感觉，不如开发个车载版吧。

机械臂用通用底座装在车顶行李架上，坐在车里用遥控器，天 ...

哈，你马上就看见车了，还是能自动避障的智能车，可能你连遥控器都不用使

东方鳄鱼

很好！很值得期待！起码国内有人在认真按市场需求做事了！

给你永远

太赞了，太骚了，影视人一起上！

摇滚少年++

这东西少数要求苛刻的专业镜头才用得上吧，普通影视爱好或小工作室肯定是不会去买的，注定没有太大市场。

摇滚少年++

还有东西弄出来了得拍一个像样点的演式的片子，像这个轨道一看就觉得蛮实用啊，普通玩家都有想买的冲动https://gaiamount.com/video/18603

桃子-HanX

windboyz 发表于 2017-11-6 16:02
哈，你马上就看见车了，还是能自动避障的智能车，可能你连遥控器都不用使

不，我的意思是，只要机械臂，装在SUV或者越野吉普的车顶。

在副驾驶位置用遥控装置拍摄，跟拍个越野比赛啊，马拉松啊，藏羚羊 什么的。
摄影师就不用风吹日晒了。

windboyz

桃子-HanX 发表于 2017-11-7 12:11
不，我的意思是，只要机械臂，装在SUV或者越野吉普的车顶。

在副驾驶位置用遥控装置拍摄，跟拍个越野 ...

你的思维还是局限在当前的应用，ORVi是为未来设计的产品，着眼点不一样，应用超乎你的想象。
举一个人工智能的例子，咱们考驾照开车的时候，并没有意识到以后全都是自动驾驶，而特斯拉正是实现这种颠覆性革命的企业，我们就要做影视器材行业的颠覆者。

windboyz

东方鳄鱼 发表于 2017-11-6 17:21
很好！很值得期待！起码国内有人在认真按市场需求做事了！

这个思想和产品，国外也没有啊，ORVi 在国外的关注度甚至超过了稳定器，都在问什么时间发货。

桃子-HanX

windboyz 发表于 2017-11-8 00:32
你的思维还是局限在当前的应用，ORVi是为未来设计的产品，着眼点不一样，应用超乎你的想象。
举一个人工 ...

我能想象到一些未来的应用——摄影师专注于画面构图，让机器人负责避障、运动、镜头稳定等等，就像3D游戏里的自由摄像机视角一样，玩家只需要控制视角就行。

而且某些情况下，一个小机器人立在某个位置，比活人更不引起注意，不吸引焦点。比如在领导的主席台上（呸）

不过，最终我还是不太看好这种设计。影视行业算是比较顽固的，要推出一种新的技术思路，不光要有客观的额市场需求，还要有资本和实力去炒作，比如李安的120fps。

而已影能目前这情况，还没有做成DJI那样毫无疑问的No.1，还没能赢得Dji那样的市场口碑和技术积累，就大跃进的搞机器人，是不是太冒进了。

说夸张点，即使你们付出很多，成功的先开发了这个市场，其他巨头也可能随时就能跟进，而且依靠自己的技术底蕴立刻反超过去。

如果DJI推出一款智能机器人，同时可以兼做无人机的停机平台，，，，从品牌信任度来讲，消费者选择谁是毫无疑问的啊。

桃子-HanX

从后期角度来看，如果能实现在机械臂范围内的程序轨迹控制，那对合成特效倒是挺方便。

另外，如果带这样一个机器人去拍业务，客户会不会多给个万儿八千的，这才是你们设计的重点吧。

所以外形应该更高大上一点，最好找个汽车品牌的工业设计，弄套碳纤维的外壳。相信不少宣传片公司应该会采购。

windboyz

桃子-HanX 发表于 2017-11-8 10:22
我能想象到一些未来的应用——摄影师专注于画面构图，让机器人负责避障、运动、镜头稳定等等，就像3D游戏 ...

影视器材是一个独立的区块，在这里资本并不好使，资本市场也看不上这块，规模庞大反而是劣势。机器人需要用五到十年的时间去辛勤耕耘这块市场，即使是阿里还是腾讯摆在面前影能依然有信心，这个事不是有钱有技术就能干的，干了是要赚钱的，现在不赚以后也要赚。我们今天能拿出demo是因为我们已经辛勤耕耘了两年，两年的时间足够让一个创业公司从生到死，也就是我们设置了一定的门槛。

还有就是相机的电子稳定和控制，没有比影能更理解深刻的了，其它品牌做了几年还是不尽人意，其实是基础工程没有做好。我们也是在基础很坚实的情况下才往上迈一步的，也可以说是从稳定器延伸出来的，我们有信心和能力做好。