本帖最后由 精英100 于 2015-4-1 13:20 编辑
PXW-FS7《标致508》汽车视频拍摄手记
创作背景 这次东风标致508项目为典型的根据客户需求拍摄的产品片，即介绍车辆的特性。这种类型的片子相对有一定局限性，主要是场地客户已经决定，即不能脱离实际情况，进行天马行空式的创意。结合当地的情况，将车融入环境，是这种题材每次拍摄的一个关键点。此外，又需要设计相应的画面来展现车辆的特性。这次东风标致508，客户选择在海南三亚进行媒体试驾，而我们的产品片的拍摄地也在三亚。蓝天，椰林，海浪，明媚阳光，这些是当地环境的标志性元素，而这些元素也能很好衬托出508想要展现的大气、质感、活力等特性。
上海瀚动文化传播有限公司，是国内唯一一家只从事汽车视频，图文创意、制作的机构。公司有完整的前期，后期视频制作设备和从业多年经验丰富的人员，平面图文设计亦是我们的强项。公司自2009年成立至今，拍摄大量汽车专题视频，原创视频，广受车迷们的喜爱。微信公众号“驱动轮”是定期发布我们创作内容的阵地。
张立，专业汽车媒体超过10年的从业经验。06年开始从事汽车视频工作，在广州创办了国内第一个专业汽车视频网站：中国汽车视频网 | | 摄像机 | 主机 | 索尼 PXW-FS7 | | | 副机 | 索尼 NEX-FS700/ILCE-7s | | | 特殊摄像机 | Gopro4 Black | | |
| | | 镜头组 | 单反镜头 | 索尼 FE 28-70mm f/3.5-5.6 | | |
| 索尼 Vario-Sonnar T* 16-35mm f/2.8 | | |
| 索尼 Vario-Sonnar T* 24-70mm f/2.8 | | |
| 索尼 70-400mm f/4-5.6 | | |
| 佳能EF 100mm F2.8L | | |
| | | | 转接环 | 索尼 LA-EA2/Metabones EF-E 三代 | | 辅助设备 | 脚架 | CartonifocusHD/曼富图MVH501+546GB | | | 滑轨 | Kessler 滑轨+CineDrive电控模块 | | | 稳定器 | 大疆 Ronin | | | 航拍器 | 大疆 八轴 | | |
| | | 灯光 |
| 手持补光棒 | | |
| 反光板 | | | 色域/Gamma |
| S-log3 | | 分别率 |
| 4k/2k | | 模式 |
| Cine EI | | ISO/EI |
| 500 | | 帧速率 |
| 25/50 | | 对焦模式 |
| 手动 | | 后期处理 | | 电脑 |
| i7 4770 | | 素材管理 |
| Catalyst Browse | | 剪辑软件 |
| Adobe Premiere Pro | | 调色软件 |
| 达芬奇 Resolve 11 |
拍摄感言
使用电动滑轨，轻巧的FS7在滑轨上各个方向移动都非常平滑稳定。在滑轨移动的同时，通过自动跟焦功能可以轻松实现合焦，这是使用单反相机很难实现的。
FS7机内录制4K格式，对专题片来说足够使用。省掉外挂录制单元，使得机器整体变得非常轻便。一些简单的镜头拿起来就可以进行拍摄，保证一定效率的同时也得到不错的画面。
强光下使用接目镜取景
因为我们经常在户外强光下拍摄，所以光线都是非常充足的。无论是自带寻像器还是外接一个小型监视器。在强烈的阳光下，基本什么都看不到。自带的这个接目镜非常方便，无论取景构图还是调整菜单都是非常赞。
通过索尼转接环转接长焦镜头进行空间压缩
镜头选择比较容易，无论是E卡口，还是A卡口，还是转接第三方的镜头。这次拍摄基本都有使用到，镜头通用性使得FS7拍摄创意不受任何阻碍。当然，非常期待28-135mm F4这款电影镜头会带给我们怎么样的惊喜。 S-Log3高宽容度，可以为后期提供充足的调色空间。因为这次拍摄，我们同时携带FS700，同样在拍摄海浪的情况下，FS7的画面要更加干净一些。使用索尼免费的Catalyst Browse素材管理软件可以做简单地调色处理，可以直观看到调色后的效果。 在停车场，需要拍摄局部的标志特写。因为508的灯光做得还蛮不错，在漆黑的环境下，其实更能够突出车灯的颜色和轮廓造型。使用了一个手持的补光灯，快速的挥动模拟光线在快速闪烁的感觉。 FS7机身设计较FS700更加轻巧，由于设计了手柄，因此整体人机工程学上，要比FS700在使用方面来得更加方便。加装第三方套件的FS700会比较笨重，FS7则要灵活许多。我在保证FS7在工作的情况下，使用了FS700拍摄一些空镜头。 公司添置了Ronin三轴稳定器，正在为FS700过长的机身不能在Ronin上使用发愁。经过调试，发现FS7居然能和Ronin完美配合，使得整个车辆动态拍摄达到预期，这让我非常高兴。拆掉FS7自带的提手，加装E卡口的28-70镜头后，FS7能够在Ronin上完美使用。
总结：由于我们拍摄汽车，需要拍摄大量的车辆定机位跑态镜头，摄像师需要拿着机器寻找合适的机位。以前用FS700，长焦加奥德赛，再背一块大挂电，摄像师拍几个机位以后，累得不行，这要是拎着索尼原装录制单元，前面再加一个长焦镜头，这几乎是不敢想象的。若是拍TVC，确认好的分镜，后背长焦都没有关系。专题片往往需要大量素材，要机动性高。机内直接录制4K高分辨率画面，整体轻便的设计一下子使得拍摄操作变得更加轻松。 | 
发表于 2015-1-17 11:14
